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COOP di Maranello illuminata da ILO
La progettazione e la realizzazione del supermercato Coop nel Comune di Maranello (MO) a opera di Coop Estense, in collaborazione con INRES, ha previsto l’impiego di materiali e tecnologie per il risparmio energetico e favorito la sostenibilità ambientale del punto vendita.
Il concept illuminotecnico ha previsto inizialmente l’individuazione degli apparecchi illuminanti da utilizzare e successivamente uno studio comparativo tra un impianto tradizionale con sorgenti luminose a scarica di gas (ai vapori di sodio) e un impianto a tecnologia led.
Per l’illuminazione delle aree destinate a parcheggio del supermercato è stato scelto ILO di AEC Illuminazione che ha pienamente risposto alle esigenze progettuali di risparmio energetico, percezione visiva confortevole, sostenibilità ambientale e bassi costi di manutenzione. ILOled ha saputo garantire un’integrazione estetica in piena armonia con il progetto architettonico dell’edificio commerciale, caratterizzato dal pennone rosso di sostegno con i relativi tiranti della copertura e della struttura lamellare lignea dell’area di vendita del supermercato.
Il prodotto di AEC, a seguito di specifiche verifiche illuminotecniche, si è dimostrato totalmente conforme alle seguenti normative in vigore: UNI 12464-2 (illuminazione e abbagliamento di aree adibite a parcheggi di supermercati), UNI 11248 e UNI EN 13201 (illuminazione stradale), L. R. dell’Emilia Romagna n° 19 del 29-09-2003 (risparmio energetico e contenimento dell’inquinamento luminoso).
L’esito delle verifiche ha messo in evidenza la possibilità di ridurre sensibilmente la potenza (50-60% del totale) attraverso l’installazione di un impianto di illuminazione a led su palo AEC alto 6m. Nei 6072 m² dell’area parcheggio si ottengono, con l’impianto a led, 0,52 W/m² rispetto ai 0,97 W/m² calcolati per un impianto di illuminazione al sodio.
La scelta della sorgente led ha contribuito inoltre ad ottimizzare la distribuzione della luce, a migliorare l’uniformità generale di illuminamento medio nel parcheggio (superiore a 20 lux) e a ottimizzare la luminanza media nelle strade adiacenti (L=1,0 cd/m²). Questo ha determinato una percezione e un comfort visivo considerevolmente superiori assicurando, allo stesso tempo, un pieno controllo del fenomeno di abbagliamento.
Il concept illuminotecnico ha previsto inizialmente l’individuazione degli apparecchi illuminanti da utilizzare e successivamente uno studio comparativo tra un impianto tradizionale con sorgenti luminose a scarica di gas (ai vapori di sodio) e un impianto a tecnologia led.
Per l’illuminazione delle aree destinate a parcheggio del supermercato è stato scelto ILO di AEC Illuminazione che ha pienamente risposto alle esigenze progettuali di risparmio energetico, percezione visiva confortevole, sostenibilità ambientale e bassi costi di manutenzione. ILOled ha saputo garantire un’integrazione estetica in piena armonia con il progetto architettonico dell’edificio commerciale, caratterizzato dal pennone rosso di sostegno con i relativi tiranti della copertura e della struttura lamellare lignea dell’area di vendita del supermercato.
Il prodotto di AEC, a seguito di specifiche verifiche illuminotecniche, si è dimostrato totalmente conforme alle seguenti normative in vigore: UNI 12464-2 (illuminazione e abbagliamento di aree adibite a parcheggi di supermercati), UNI 11248 e UNI EN 13201 (illuminazione stradale), L. R. dell’Emilia Romagna n° 19 del 29-09-2003 (risparmio energetico e contenimento dell’inquinamento luminoso).
L’esito delle verifiche ha messo in evidenza la possibilità di ridurre sensibilmente la potenza (50-60% del totale) attraverso l’installazione di un impianto di illuminazione a led su palo AEC alto 6m. Nei 6072 m² dell’area parcheggio si ottengono, con l’impianto a led, 0,52 W/m² rispetto ai 0,97 W/m² calcolati per un impianto di illuminazione al sodio.
La scelta della sorgente led ha contribuito inoltre ad ottimizzare la distribuzione della luce, a migliorare l’uniformità generale di illuminamento medio nel parcheggio (superiore a 20 lux) e a ottimizzare la luminanza media nelle strade adiacenti (L=1,0 cd/m²). Questo ha determinato una percezione e un comfort visivo considerevolmente superiori assicurando, allo stesso tempo, un pieno controllo del fenomeno di abbagliamento.
